Всем доброго времени суток!
Имеется проблема
Китайский инвертор не хочет дружить с генератором автомобиля, который выдает заряд 15.2 вольта
Можно ли как-то поменять порог входного напряжения инвертора?
Если можно, то интересует цена вопроса, г. Санкт-Петербург

...Вообще-то, напряжение в бортовой сети автомобиля должно быть не выше 14,2 вольта, иначе АКБ будет очень сильно перезаряжаться и дохнуть за несколько десятков часов при таком напряжении - т.е. для начала автомобиль нужно бы отремонтировать...

Автомобиль форд транзит 2020 года, на нем стоит умная зарядка , и, как заявляет производитель, напряжение до 15.6 вольт считается нормальным)
Отсюда и вопрос в переделке инвертора под машину, а не машины под инвертор

As, есть мнение, что так было раньше. В современных авто напряжение действительно может быть 15-16V, и это считается нормальным. Вот, например, обсуждение - https://www.drive2.ru/c/466952693785559249/

А сам инвертор у вас рабочий? По здравому смыслу инвертор вольт с 10 до вольт 20 как минимум должен нормально работать и шоколадка здесь ни причём.

Рабочий, подкидывали на другую машину, и с друго машины такой же инвертор себя так же ведет, по информации которую нашел у него на входе от 11 до 15 вольт

Тогда попробуйте уменьшить напряжение. Самое простое - гирлянда из нескольких подходящих диодов в разрыв цепи.

Сталкивался с таким.
Китайский инвертор отключается при превышении входного напряжения 15 вольт.

Входные провода сечением 50мм2, в их разрыв точно ничего сделать не получится
Вот я и ищу кто бы мог на плате инвертора это сделать
Видел на этом форуме человек сталкивался с таким, решил проблему впаиванием светодиодов к стабилитрону
Я бы и сам впаял, только стабилитрон на плате я точно не найду)

Через пару диодов на всю слаботочку.

не знаю,каку китайцев..в наших инверторах(свое производство) пороги вкл-выкл устанавливаются програмно