А можно ли как-нибудь восстановить "непригораемые" жала, испорченные перегревом? Знаю, что их нельзя обрабатывать абразивом, можно только чистить с помощью спирта и воды, но что делать, если жало хорошенько "помучали"? Просто на работе валяется куча таких жал, помучаных монтажниками - жалко выкидывать просто так

вроде есть реактиваторы для таких целей
может это оно ?? http://gsmservice.ru/accessories/index.html?cat=1084

Судя по описанию - это как раз то, что мне нужно!

ну значит осталось купить (если есть возможность) и попробовать ну и самое главное отписаться, что и как делал и насколько правда что написали про него

Типовой процесс для "вечных" жал таков. На механически обработанное и заточенное желаемым для изготовителя способом медное (как правило) жало наносят одно- или многослойное покрытие. Последним слоем в области рабочего конца чаще всего бывает электролитически осажденное железо. Остальная поверхность никелируется. Далее добросовестный производитель производит ГОРЯЧЕЕ лужение железненной поверхности припоем типа ПОС60. Жала такого типа имеют почти неограниченный срок службы. Весь фокус в тонкостях гальваники. Потому-то фирм, делающих действительно классные вещи, в мире немного. Лично я рекомендовал бы PACE или EDSYN. Известны попытки воспроизвести subj и у нас. Так, выпускался паяльник "Термит"; в МАИ группа товарищей попыталась делать жала. Однако все потерпели более или менее сокрушительное фиаско. Либо степень смачиваемости поверхности недостаточна, либо железный слой облазит. На глаз определить невозможно, хорошо сделано, или нет.
Существуют два решения данной проблемы: либо использовать водные растворы технических моющих средств (поверхностно-активных веществ), либо добавлять диссоциирующие добавки в растворитель (например, использовать водный раствор изопропилового спирта). В идеальном случае после подобной операции желательно использовать окончательную промывку деионизированной водой и сушку, что даст результат, близкий к наилучшему. Самый хороший результат дают отмывки с наложением ультразвука. Из всего вышесказанного можно сделать следующий вывод: проектирование технологий электронной аппаратуры требует осознанного подхода к выбору флюсов, основанного на необходимости удаления их остатков, особенно перед нанесением влагозащитных покрытий.